二 | 活动中，多位车企高管就行业转型与高质量发展展开深入探讨。

三 | 沃齐尼亚是本届世界杯最出圈的励志球员，此前他效力葡甲球队查维斯，合同到期后成为自由身，一度面临俱乐部生涯可能无球可踢的困境。2026美加墨世界杯上，沃齐尼亚作为佛得角主力门将高接低挡，力助球队首次征战世界杯便闯入16强。　　当前，国内市场存量博弈越发激烈，海外布局也从试水阶段进入深水期；与此同时，L3级自动驾驶走向规模化应用，闪充与换电各立山头，技术路线的多元探索让未来充满无限可能，也带来了更多不确定性。科洛科洛是智利足球豪门，1925年建队至今手握34座智甲冠军，是唯一获得过南美解放者杯的智利球队。在这一背景下，与会嘉宾普遍表示，中国汽车产业需要在效率与质量、规模与价值之间找到新的平衡。俱乐部看中沃齐尼亚大赛经验与门线统治力，希望这位世界杯爆红门将补强球队门将轮换，助力球队双线冲冠。第二十九届成都国际汽车展览会21日在成都开幕，图为中国国产新能源汽车展台吸引众多观众。世界杯结束后，德转更新球员身价，40岁的沃齐尼亚原先身价仅有5万欧元，一举暴涨10倍至50万欧元。　记者 张浪 摄　　岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放认为，中国汽车需要一场“慢下来的快跑”。

四 | 他表示，近年来中国汽车的开发效率大幅度提升，平台化开发、数字化仿真、供应链协同和同步工程正在重构汽车开发流程，但必须清醒认识到，效率提升的前提是开发流程的重构，而不是验证环节的省略；智能化越发展，基本功越重要，无论技术如何变化，一辆好车安全、可靠、好开的基本标准没有变。优异表现让沃齐尼亚收到多支海内外球队邀约，最终选择登陆智利足坛。持续造出好车、持续服务好用户、持续创造价值，是车企最重要的能力。　　守住产品底层能力之外，如何把技术体系转化为市场竞争力，同样是行业关注的命题。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用强调，造车既需要“老黄牛精神”，也要有新打法、新玩法。40岁的年纪，仿佛从未磨灭沃齐尼亚对于足球的热爱，从葡甲失业门将到世界杯全民门神，再到南美豪门新援，他用自身经历书写足坛励志传奇。